巴西淡水河谷公司是世界第一大鐵礦石生產和出口商，也是美洲大陸最大的采礦業公司，被譽為巴西“皇冠上的寶石”和“亞馬孫地區的引擎”。作為世界三大礦山巨頭之一的巴西淡水河谷公司，為爭奪亞洲市場，積極彌補自己航程遠的劣勢。

據相關外媒報導，為靠近商場、進步競爭力，巴西淡水河谷公司已開始在亞洲布點，設在馬來西亞的轉運中間將于今年10月正式投入運轉，與貨代公司合作，往后該公司向中國等亞洲商場的貨運航程將顯著縮短。

據巴西當地媒體報導，淡水河谷公司為該基地出資13億美元，設立一個貨運碼頭和一個分銷中間。據測算，該基地與中國的航程僅為10天；而從巴西本土出發到中國，則需求大概45天。相比之下，淡水河谷的首要競爭對手必和必拓以及力拓從澳大利亞發貨后，需求15天才干抵達中國。

業界分析師指出，由于當前世界商場上鐵礦石報價跌落，進口商以到岸價進行結算，淡水河谷將基地設在馬來西亞，可以挑選適宜的時刻發貨，躲避報價跌落的風險。一起，它也可以在馬來西亞基地將不一樣質量的鐵礦石進行混合，從而進步低質量鐵礦石的銷售報價。
 

經過一系列的動作，巴西淡水河谷公司不斷想方設法降低鐵礦石運輸成本，以提高亞洲市場競爭力，更好的管控交易中的風險。

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