1999年底，隨著互聯網高潮來臨。中國網絡購物的用戶規模不斷上升。2010年中國網絡購物市場延續用戶規模、交易規模的雙增長態勢。2010年中國網絡購物市場交易規模接近5000億，達4980.0億元，占到社會消費品零售總額的3.2%；同時，網絡購物用戶規模達到1.48億，在網民中的滲透率達30.8%。到今天電商網購已經成功滲透進我們的生活。網購的發展也將國外的產品更多的帶入到了國內，提升了中國貿易水平，促進貨代公司經濟活力。

8月1日，跟著上海至北京X 210/209一站直達特快電商專列正式注冊，華北華東地區的“愛購族”開端享受到方便的電商快遞效勞。“X 210次電商班列編組16輛，每天從兩地別離對開1列，班列時速120公里。當日8點50分從上海閔行站始發，次日2點50分抵達北京黃村站，全程1427公里運轉18小時，而通常貨物運送需求五天擺布的時刻。”上海鐵路局貨運營銷中心市場部部長周在德說。

在國內，華東地區是全國重要的物流集散中心，境內上海、浙江、江蘇等地的快遞電商貨源充足，常常需求經過疾速集結、疏運至華北等地區。如今，電商專列的參加大大提高了快遞運送功率。消費者得到優點，電商和鐵路方面也有重要收成。“電商專列具有疾速、安全、大容量、全天候、低碳環保的優勢，關于電商公司來講，可下降運價本錢。一起，關于下降社會物流本錢也將起到關鍵作用。”中國鐵路總公司相關負責人表明。

數據顯示，2013年，全國規劃以上快遞效勞公司業務量完結91.9億件，約2000萬噸，同比增加61.6%；收入完結1441 .7億元，同比增加36.6%。預計今年將完結130億件，超過美國，變成全球快遞業榜首大國。然而，據國家郵政局和中國快遞協會計算，當前，中國快遞經鐵路運送比重僅為3%，而美國這一數據是30%。

電商專列的發展在一定程度上也會促進，上海市國外產品的進口水平，提高上海貨代活力。

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