近日，中遠航公布了8月份的經營數據，貨運和8月份的BDI指數一樣，取得了很大的提升。8月中下旬以來，BDI一路上漲，最新報1197點，較8月初累計漲幅59.4%。

多位業界剖析人士指出，受季節性要素、巴西加大對我國鐵礦石出口，及BDI早前運價過低一級多重要素影響，BDI反彈趨勢現已確立，料其將繼續上漲。不過，去年同期的光輝恐難再現。

據中遠航運中報，公司上半年完成營業收入35.72億元，同比降低1.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1143.77萬元，上年同期為虧本7802.31萬元。

公司還表明，二季度運營效益完成了扭虧為盈。下半年，隨著公司各種辦法的穩步推動，估計至三季報公司運營效益繼續保持盈余。

廣發證券研報表明，中遠航運在職業底部繼續五年的運力計劃投資作用逐漸閃現，特種雜貨運能大幅提高，普通雜貨船繼續篩選。在特種船隊不斷強大情況下，估計中遠航運的盈余情況將逐漸好轉。

在貨代公司運單量持續上升的勢頭下，中遠航8月份運單量獲得穩步提升，預計在未來幾個月也會獲得不同程度的增長，未來中遠航能否扭虧為盈，還需看自身調節能力。

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